“智能交通，讓出行更美好”上汽主辦“汽車創(chuàng)行者大會” 創(chuàng)新引領(lǐng)未來汽車生活每一次科技創(chuàng)新，都令時代的車輪滾滾向前。130多年來，汽車從誕生到走進千家萬戶，都源于人類對一個個夢想的執(zhí)著追求。在上個世紀，汽車的發(fā)明，改變了世界，也改變了人們的生活，但環(huán)境、交通方面的挑戰(zhàn)也隨之而來。上汽集團董事長陳虹在首屆“汽車創(chuàng)行者”大會上表示，“在新的世紀，面對這些挑戰(zhàn)，我們必須改變汽車。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車集團，上汽的夢想就是‘智能交通，讓出行更美好’”。

 在2017上海國際車展開展前夕，4月18日，由上汽集團首創(chuàng)的“汽車創(chuàng)行者”大會在上汽榮威兒童文化中心啟幕。首屆“汽車創(chuàng)行者”大會，設(shè)立了“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的主題方向，暢想“未來智慧出行”，吸引了1000多名來自學術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界、媒體界、投資界的嘉賓出席，堪稱中國汽車界史上的創(chuàng)新盛會。

 為“行”而生的汽車，

 就應讓“行”精彩

 上汽集團總裁陳志鑫現(xiàn)場直言，“今天早上起來,我的第一件事情，就是打開手機查看路況，希望不要堵車，盡管家住的離這里不遠，但我還是要早點出門，就是為了千萬別遲到。相信在座各位都能感同身受，如今在城市里開車出行真不太容易”。

 但隨即他的話鋒一轉(zhuǎn)，“但是，創(chuàng)新不止，行者無疆。我想，汽車既然為‘行’而生，就應該讓‘行’精彩。汽車需要為‘行’而變、為‘行’而新，通過不斷創(chuàng)新，讓人們出行不再困難”。汽車作為工業(yè)中的集大成者，從它誕生那天起，就一直和時代科技緊密相連，注定就不是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一直與時俱進，即使像制動、轉(zhuǎn)向、動力總成等汽車行業(yè)獨有的零部件，一代代產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展更新，都可以看到現(xiàn)代科技的進步和變化。在當前移動互聯(lián)網(wǎng)、智能化、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)和新商業(yè)模式即將爆發(fā)的時代，汽車工業(yè)與新技術(shù)和新商業(yè)模式跨界相遇、不斷碰撞、走向融合是歷史發(fā)展的必然。

 “創(chuàng)行”是“機遇+行動”“行”是機遇更要“行動”，上汽正在為“行”而創(chuàng)?？萍荚诳焖侔l(fā)展、市場在深刻變化、行業(yè)在迎接變革，上汽作為中國產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團，正在向全方位的“移動出行產(chǎn)品和服務提供商”積極轉(zhuǎn)型。上汽在汽車行業(yè)內(nèi)率先提出了“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”趨勢判斷，并圍繞“新四化”積極布局。

 在新能源領(lǐng)域，上汽集團在“三電’核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈上已經(jīng)形成了完整布局，具備完整的電池管理系統(tǒng)研發(fā)制造能力，從軟件到硬件都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。而多年積累的技術(shù)優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢。上汽集團技術(shù)中心副主任朱軍在談及上汽新能源產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢時介紹，“上汽是中國唯一一家承諾質(zhì)保期內(nèi)電池容量衰減范圍的整車廠，5年或10萬公里電池容量衰減不超過20%，8年或12萬公里衰減不超過30%；今后上汽新能源車型，百公里電耗將低于15度電，相當于百公里油耗僅為3.5L；2018年上汽將為消費者帶來真正實用的快充技術(shù)，15分鐘充滿80%，這意味著充電5分鐘可以行駛2小時。”據(jù)了解，上汽新能源3月總銷量達2790輛，同比增長380%，是所有新能源車中增速最快的，而搭載“三擎”動力的榮威eRX5銷量已達到2478輛，環(huán)比上月增長308%，上市銷售不到3個月就創(chuàng)下新能源汽車銷量增長紀錄。

 而作為互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，上汽集團與阿里巴巴合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5自2016年7月上市后就表現(xiàn)不俗，不到9個月總銷量就突破14萬。憑借全方位越級品質(zhì)帶來的超級口碑，3月份榮威RX5銷量達20128輛，環(huán)比增長74%，由此帶動了自主品牌全線銷量飄紅，3月銷量高達4.6萬輛，同比猛增145%。據(jù)斑馬網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官施雪松先生介紹，互聯(lián)網(wǎng)汽車在過去286天時間里已經(jīng)產(chǎn)生了約127億的軌跡點數(shù)，而這只是互聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)的很小一部分，借助于數(shù)據(jù)和云計算，每一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車都將成為一個在線的移動傳感器，這些數(shù)據(jù)將使上汽對用戶的行為和習慣有越來越明晰的認識，并提供越來越有針對性的服務。

 近期，上汽集團還在積極搭建創(chuàng)新平臺、設(shè)立海外技術(shù)風投、加強產(chǎn)學研合作，加快發(fā)展智能化等前瞻技術(shù)；并在汽車電商、共享出行、金融服務等領(lǐng)域，不斷深化汽車后市場的業(yè)務布局，將人們?nèi)粘Ｉ畹摹耙率匙⌒小迸c汽車生活中“買車、賣車、養(yǎng)車、用車”連接起來，探索構(gòu)建全新的出行生活服務體系，加快建設(shè)“車與生活”密切相關(guān)的生態(tài)圈。

 開放合作的“思想眾籌”

 上汽集團舉辦首屆“汽車創(chuàng)行者大會”，就是要打造一個開放的論壇，開啟一次未來汽車創(chuàng)新出行的思想眾籌，將與戰(zhàn)略合作伙伴一起，致力于打造更開放、更注重消費者體驗、更具整合創(chuàng)新科技研發(fā)能力的“未來智慧出行服務”的解決方案。具體而言，未來創(chuàng)行者大會將成為前瞻科技的展示平臺、戰(zhàn)略合作的分享平臺、思維激蕩的互動平臺、以及粉絲聚會的社交平臺，共同推動創(chuàng)新出行的落地實踐，共同引領(lǐng)未來汽車生活。汽車產(chǎn)業(yè)里還從未有過如此的思想創(chuàng)新盛會。

 作為國資國企中最富有創(chuàng)新精神的代表企業(yè)之一，上汽集團還擁有雄厚的創(chuàng)新實力。2016年上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入7564.16億元，同比增長12.82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，同比增長7.43%。每年公司在自主領(lǐng)域的研發(fā)投入接近百億。

 有理由相信，上汽不僅僅在通過自己的身體力行切實推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造，還將利用一屆屆“創(chuàng)行者大會”與全球戰(zhàn)略合作者形成智慧合力，共同規(guī)劃中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的未來。

 “新物種”預示“新未來”“汽車不僅是人的出行工具，更是人的貼心生活伙伴”，陳虹在會上表示，未來的汽車將兼具智能化和人性化，人與車的接觸會更多。上汽集團將深度融合新能源與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在產(chǎn)品上充分體現(xiàn)出兩者的乘數(shù)效應，全力開辟新的藍海市場，同時加快在智能網(wǎng)聯(lián)方面形成突破，積極探索共享業(yè)務的模式創(chuàng)新。此次發(fā)布的“榮威Vision-E”，就是上汽在“新四化”方面融會貫通，將新能源與智能互聯(lián)技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)新創(chuàng)造的“新物種”。

 “榮威光之翼”概念車，搭載了上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無線充電等“未來黑科技”。此外，“榮威光之翼”純電續(xù)駛里程超500公里，百公里加速僅4秒，創(chuàng)造了在續(xù)航、操控上的極致體驗，超越世界級頂尖豪華電動車品牌車型。

 上汽集團還宣布，將改變傳統(tǒng)的單向“造車”模式，正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計體驗官，成立榮威Vision-E量產(chǎn)車及未來戰(zhàn)略車型的核心DIY意見團隊，邀請用戶參與造車，開啟互動、共享“造車”時代。

 誠如上汽集團董事長陳虹所言，“創(chuàng)新創(chuàng)造，源于夢想，在于力行，成于合作。我們的初心，就是邀請大家與我們同行，暢談夢想、分享喜悅、激勵前進，通過創(chuàng)新創(chuàng)造，來共同引領(lǐng)未來的汽車生活”。在產(chǎn)品技術(shù)上，在商業(yè)模式上，更是在思想形態(tài)上，未來也許會有一家中國企業(yè)真正的做到引領(lǐng)世界潮流。（證券時報 CIS）

上汽集團純電動互聯(lián)網(wǎng)概念車“榮威光之翼VISION-E”