前段時(shí)間火爆全球的電影《速度與激情8》，相信這部集飆車、打斗等各種元素的超級(jí)大片已經(jīng)在各位的朋友圈刷屏了。各種豪華跑車的亮相一直是該系列電影最重要的吸睛元素，尤其是讓眾多汽車迷們津津樂(lè)道的是，影片中無(wú)人駕駛的智能汽車在街頭追逐的“黑科技”場(chǎng)景，讓觀眾們大開(kāi)眼界，似乎為人們展示了未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

 這并不是影視劇中單純的科幻鏡頭，而是正在逐漸演變成現(xiàn)實(shí)的真實(shí)場(chǎng)景。近日，國(guó)內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)上汽集團(tuán)攜手通信行業(yè)巨頭中國(guó)移動(dòng)和華為展開(kāi)跨界合作，搶占智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X )產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。這也是上汽集團(tuán)完善“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”和“共享化”的“新四化”戰(zhàn)略布局的又一重要舉措。

 RX5與IGS: 智能應(yīng)用向智能駕駛演變

 在“網(wǎng)聯(lián)化”領(lǐng)域，攜手阿里打造“自我進(jìn)化”的互聯(lián)網(wǎng)汽車，形成汽車產(chǎn)品和服務(wù)融合的生態(tài)圈。除榮威RX5，在今年推出的榮威i6、名爵ZS、上汽大通T60皮卡與D90，都搭載了該系統(tǒng)，豐富的“互聯(lián)網(wǎng)家族產(chǎn)品”使上汽成為國(guó)內(nèi)擁有互聯(lián)網(wǎng)車型最多的車企。

 在“智能化”領(lǐng)域，上汽的智能駕駛技術(shù)國(guó)際一流，達(dá)到4級(jí)水平（國(guó)際上將智能駕駛技術(shù)分為無(wú)智能駕駛、駕駛輔助、部分智能駕駛、有條件智能駕駛、完全智能駕駛5個(gè)等級(jí)）。iGS利用先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，搭載遙控泊車、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等一系列智能駕駛功能，通過(guò)車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力。給人們帶來(lái)一種人車合一的新出行體驗(yàn)。

 從榮威RX5到名爵iGS，上汽逐步實(shí)現(xiàn)了小智能應(yīng)用向大智能駕駛的演變。憑借在汽車智能化方面的不懈努力，2017年1月5日，上汽正式以白金會(huì)員身份加入5GAA聯(lián)盟（5G AutomotiveAssociation，是國(guó)際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，將為智能交通，智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)，成為5GAA聯(lián)盟中唯一中國(guó)車企。

上汽跨界各領(lǐng)域行業(yè)巨頭

 跨界合作，加快智能出行成為現(xiàn)實(shí)

 在今天開(kāi)幕的2017年世界移動(dòng)大會(huì)上，上汽集團(tuán)與中國(guó)移動(dòng)、華為簽署三方合作框架協(xié)議，跨界合作、融合創(chuàng)新，從單車智能到智能車聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)向更高級(jí)別自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，攜手推進(jìn)智能出行服務(wù)和下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X )產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 上汽集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)、華為這三大品牌無(wú)疑是代表了在各自領(lǐng)域的頂尖實(shí)力。上汽是國(guó)際知名的整車及零部件研發(fā)制造企業(yè)，致力于新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等新技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓創(chuàng)新；中國(guó)移動(dòng)是全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、客戶數(shù)量、盈利能力和品牌價(jià)值領(lǐng)先、市值排名前列的電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)；華為則是全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商，定位于通信設(shè)備和運(yùn)營(yíng)工具及解決方案的提供者。

 這三位各自行業(yè)領(lǐng)域里的巨頭將面向智能出行展開(kāi)深度跨界合作，以2019年形成可規(guī)模商用的智能出行產(chǎn)品解決方案與應(yīng)用服務(wù)為目標(biāo)，并布局2020年智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)。深挖出行數(shù)據(jù)價(jià)值，豐富出行服務(wù)內(nèi)容，促進(jìn)通信產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的跨產(chǎn)業(yè)合作，樹(shù)立行業(yè)深度合作典范。

 與簽約現(xiàn)場(chǎng)同步的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)研究基地，上汽集團(tuán)演示了基于C-V2X技術(shù)的榮威RX5，在近距/ 超車告警、前車透視、十字路口預(yù)警、交通燈預(yù)警、行人預(yù)警5 個(gè)場(chǎng)景下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，增強(qiáng)用戶駕駛體驗(yàn)。

近距告警

超車告警

前車透視

十字路口預(yù)警

交通燈預(yù)警

行人預(yù)警

 對(duì)中移動(dòng)和華為而言：通過(guò)三方合作，提升通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、打破行業(yè)壁壘并推進(jìn)C-V2X技術(shù)商用。未來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也將由目前的秒級(jí)飆升至毫秒級(jí)。

 對(duì)上汽而言：這是上汽完善“新四化”戰(zhàn)略布局的重要舉措，以開(kāi)放的心態(tài)攜手通信領(lǐng)域巨頭，推動(dòng)汽車“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展，致力于成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者、汽車與通信產(chǎn)業(yè)融合的推動(dòng)者、以及聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)的搭建者。使上汽智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)又領(lǐng)先一步，率先為消費(fèi)者帶來(lái)革新的智能汽車產(chǎn)品。

 此次三方合作，不僅可以吸引產(chǎn)業(yè)各方參與，加速新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放共贏，而且可實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的V2X（車與外界無(wú)線通訊）技術(shù)，讓基于個(gè)體的智能演變成基于網(wǎng)絡(luò)的智能，加快互聯(lián)網(wǎng)汽車和智能汽車融合。

 讓生活如此美好：智能化出行領(lǐng)域無(wú)限想象

 未來(lái)的車輛會(huì)變成什么形態(tài)？會(huì)是移動(dòng)的客廳？還是移動(dòng)的辦公室？又或者在智能駕駛技術(shù)的普及下，可以讓司機(jī)充分解放自己的雙手和大腦，一切都由車子代勞，它將成為有輪子的、空間舒適而又個(gè)性化的機(jī)器人。

 那么在現(xiàn)實(shí)生活中，車主們?cè)隈{乘著實(shí)現(xiàn)了上汽“智能化”科技產(chǎn)品的未來(lái)出行會(huì)是怎樣的場(chǎng)景？想象一下未來(lái)的智能化出行場(chǎng)景，出門后汽車已經(jīng)發(fā)動(dòng)引擎在車庫(kù)門口等你，然后自動(dòng)啟動(dòng)到達(dá)目的地，自動(dòng)開(kāi)門，自動(dòng)泊車，自動(dòng)熄火，也可遠(yuǎn)程控制空調(diào)開(kāi)關(guān)，自帶“溫馨提示”。人工智能性感的聲音在你耳邊不斷提醒著近距、超車、十字路口、交通燈、行人、交叉路口等。大街上，一個(gè)駕駛著上汽智能駕駛車的車主在愉快的出行。在上汽智能化系統(tǒng)提示下，在汽車附近發(fā)生的近距離超車、十字路口、交通燈、行人都會(huì)得到提前預(yù)警，讓車主及時(shí)做出反應(yīng)，智能系統(tǒng)中還可以實(shí)現(xiàn)前車透視以及交叉路口碰撞避免提醒，讓司機(jī)出行更安全！

 在未來(lái)，隨著三方合作的逐步商業(yè)化應(yīng)用，未來(lái)，《速度與激情8》中的智能汽車追逐場(chǎng)景將不再是幻想，而是可以真正實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)交通場(chǎng)景。在通訊技術(shù)的協(xié)助下，路上的車輛將如同魚(yú)群一樣密集又自動(dòng)暢行，整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率將大大提高，甚至連盲人和小孩都可以使用智能駕駛車輛便捷出行，從而使得所有市民出行體驗(yàn)完全改變。（猿哥 IT觀察猿）