全球經濟動蕩不安的2017年，高速發(fā)展的中國成為國際資本市場備受青睞的投資熱地。汽車產業(yè)作為國民經濟的重要支柱，中國連續(xù)幾年穩(wěn)居全球第一大汽車市場的地位，在新能源、人工智能和互聯(lián)網的沖擊下，中國汽車產業(yè)成為全球資本追逐的對象。

 一年一度的“2017央視財經論壇暨中國上市公司峰會”在12月12日正式開幕，帶動諸多產業(yè)鏈發(fā)展的汽車企業(yè)，成為今年論壇中的熱門話題。其中，連續(xù)兩年蟬聯(lián)CCTV中國十佳上市公司，成為十佳上市公司中唯一汽車企業(yè)的上汽集團，成為本屆財經論壇上的焦點。

 作為全產業(yè)鏈的評選，CCTV十佳上市公司面向各行各業(yè)，在經營和業(yè)績上有非常好表現(xiàn)，從創(chuàng)新、成長、回報、治理和社會責任五大維度進行全方位考量，評選出最具投資價值和最有實力的上市企業(yè)。

 評選過程中以央視財經50指數(shù)樣本股為候選，從3000家企業(yè)中評選出最優(yōu)秀的10家。從2016年舉辦第一次評選以來，在資本投資界引起極大反響。上汽集團更是以蟬聯(lián)兩屆榜單，成為汽車產業(yè)中唯一的代表。上汽集團獲此殊榮，與其優(yōu)秀的經營業(yè)績和近幾年開展的創(chuàng)新精神和“新四化”戰(zhàn)略密不可分。

 創(chuàng)新轉型，業(yè)績突出

 據公開數(shù)據顯示，去年上汽集團整車銷量達到648.89萬輛，今年上汽集團產銷仍處于穩(wěn)步上升階段。2017年1-11月份，累計銷量達到619.7萬輛，同比增長約7.5%。

 在整體銷量穩(wěn)步增長中，上汽集團旗下自主品牌榮威、名爵和上汽大通增勢明顯。11月份，榮威、名爵兩大品牌共銷售46.7萬輛，同比增長70%，上汽大通累計銷量近6.2萬輛，同比增長逾45%。

 目前，上汽集團旗下有上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大整車合資企業(yè)。在車企銷量排行榜中，上汽大眾長期穩(wěn)居車企銷量排行榜的首位。上汽通用和上汽通用五菱也緊隨其后，占據排行榜的前5名之列。銷量排行榜前5列中，上汽集團就占了三席。

 除引領國內汽車市場外，上汽集團從2014年就開始向海外市場擴張。早在2015年，上汽集團已在歐洲、北美、南美、東盟、澳洲等區(qū)域相繼建立業(yè)務網絡，涵蓋研發(fā)生產、營銷服務、投資平臺和國際貿易等四大板塊，全球布局初具雛形。近日，上汽集團與泰國正大集團合資的上汽正大公司泰國新工廠日前竣工投產，上汽集團海外布局再添一子。

 按照此前的規(guī)劃，到2020年上汽集團海外銷量將達到50萬輛。為此，上汽集團建立“上汽國際”平臺，負責國際營銷和投資業(yè)務。通過這個平臺，上汽將整合集團資源，集中技術、資金和品牌聯(lián)手開拓國際市場。

 上汽集團國內外業(yè)務全面開花，主要得益于其不斷創(chuàng)新和“新四化”戰(zhàn)略轉型的成功實施。

 “新四化”成就上汽價值

 新能源和電動化已經成為中國汽車產業(yè)的主要方向，在眾多汽車企業(yè)攻克技術難題時，上汽集團掌握的“電驅、電池、電控”三電核心技術已經達到國內領先、國際一流水平。今年上海車展亮相的純電動互聯(lián)網汽車“榮威光之翼VISION-E”，其純電續(xù)駛里程超過500公里，百公里加速僅4秒，其電池續(xù)航和性能已經與合資豪華品牌比肩。

 網聯(lián)化方面，上汽集團的互聯(lián)網汽車銷量已經占到細分市場總銷量的8成，月銷量穩(wěn)居在萬輛以上，隨著榮威和名爵兩大品牌新車型的不斷上市，上汽集團互聯(lián)網汽車陣營不斷擴大。

 智能化方面，上汽集團攜手通信領域巨頭中國移動和華為，共同推進5G車聯(lián)網技術發(fā)展。在各大車企和互聯(lián)網科技公司熱衷的自動駕駛技術領域，上汽集團已經完成高速公路、城區(qū)及車隊等自然交通環(huán)境下的自動駕駛技術研究。

 共享化方面，上汽集團旗下的新能源分時租賃企業(yè)環(huán)球車享已進入全國40個城市，建成網點8200余個，累計投放新能源車輛2.4萬輛，注冊會員數(shù)約160萬人，11月訂單已超110萬筆。在新能源出行、車享服務、金融保險和數(shù)據業(yè)務，上汽集團積累起豐富的經驗，并逐漸建立起出行生態(tài)圈。

 誠如上汽集團董事長陳虹在今年首屆創(chuàng)行者大會上說的那樣，“創(chuàng)新創(chuàng)造，成于合作”，上汽近幾年來在跨界合作、布局未來方面舉措甚多。

 在互聯(lián)網領域，上汽集團與互聯(lián)網巨頭阿里巴巴共同合作，推出首款互聯(lián)網汽車榮威RX5，深受消費者喜愛，成為暢銷車型，引領國內汽車產業(yè)智能和互聯(lián)網方向的發(fā)展。

 新能源汽車領域，上汽集團與電池龍頭企業(yè)寧德時代成立合資公司，為上汽集團布局新能源領域打下堅實基礎；資本運作上，上汽集團成立“上汽中原母基金”，用資金注入帶動技術突破，以產融結合推動創(chuàng)新轉型。

 近日，上汽集團又與中國鋁業(yè)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在輕量化車型開發(fā)、零部件制造、原材料集中采購等領域開展合作。通過與互聯(lián)網、電池企業(yè)、金融公司和材料供應企業(yè)等多方的跨界合作，開創(chuàng)全新合作模式。

 此外，上汽集團打破舊有體制，建設市場化運行體制和機制，成為國內第一家把容錯機制寫入公司章程的上市公司；同時，積極探索電商平臺、股權投資、風投、新能源研發(fā)、分時租賃等創(chuàng)新業(yè)務，在美國硅谷設立創(chuàng)新中心，立足全球緊隨世界創(chuàng)新潮流趨勢。

 在“強者愈強”良性循環(huán)下，從2013年全球500強排名中的第103位，到2017年的第41位；2012年股東凈利潤為207.52億，到2016年的320.09億元。目前，上汽集團市值接近4000億，紅利年年創(chuàng)新高，從2012年的每10股6元到2016年的16.5元。由此看出，上汽集團的實力和業(yè)務蒸蒸日上，它用飚紅的業(yè)績和看得見的紅利不斷回饋廣大投資者，已成為極具價值的投資對象。（汽車頭條）